O vácuo mobiliza
A Continental Reifen Deutschland GmbH produz pneus de alta qualidade para carros e vans em sua fábrica em Aachen, Alemanha. Em seu processo de fabricação de pneus, a Continental utiliza um método de geração de vácuo extremamente eficaz e, acima de tudo, eficiente, no qual uma alimentação de vácuo central da Busch Vacuum Solutions fornece o vácuo necessário para garantir o manuseio seguro em três máquinas de corte têxtil. Além de reduzir significativamente o ruído na sala de produção, esta solução de vácuo também leva a um alto nível de economia no que diz respeito aos custos de energia e manutenção do fabricante de pneus.
Quase um em cada três veículos na Europa é movido a pneus fabricados pela Continental, que mistura a própria matéria-prima de borracha natural, depois a extrusa e, após várias etapas intermediárias, a processa em pneus prontos para montagem. Um único pneu consiste essencialmente em três componentes principais: cordão têxtil, fio de aço e uma mistura de borracha natural. Esses três materiais básicos são combinados de maneira específica nos componentes individuais do pneu, depois montados como carcaça e cinto, formados em um pneu e endurecidos.
O cordão têxtil consiste em um grande número de fios têxteis e é inserido em uma calandra usando um grande dispositivo de desenrolamento. É aqui que o cordão têxtil é revestido com borracha natural, e uma teia emborrachada é criada na forma de uma tira longa contínua com menos de um milímetro de espessura. Esta teia é cortada na largura desejada perpendicular ao padrão de fio e enrolada novamente em um rolo têxtil para processamento adicional. O material têxtil é posteriormente fixado diretamente na camada mais interna de borracha. Funciona como elemento de reforço no interior do pneu. A orientação radial das roscas garante estabilidade adicional. Esta camada influencia principalmente a capacidade de carga do pneu, bem como o comportamento da suspensão e as características de manuseio.
O fornecimento de vácuo anterior consumia uma enorme quantidade de energia
A tecnologia de vácuo é usada para tarefas de manuseio na máquina de corte têxtil. A teia emborrachada é cortada no comprimento desejado e então aplicada diretamente em outra tira usando pick-and-place. Aqui, o posicionamento preciso é o aspecto mais crítico quando se trata da qualidade da trama têxtil acabada. As camadas individuais precisam ficar exatamente uma em cima da outra. Um soprador de canal lateral costumava ser instalado em cada uma das três máquinas de corte têxtil.
Estes forneceram o vácuo necessário para manusear as tiras de tecido. Os sopradores funcionavam constantemente com potência máxima e, portanto, consumiam enormes quantidades de energia. Além disso, eles criaram uma poluição sonora significativa para a equipe de produção.
Seco, eficiente e silencioso – a solução de vácuo sustentável da Busch
Um funcionário da Continental Reifen sugeriu, por meio do Gerenciamento de Ideias interno, que alguém examinasse mais de perto o fornecimento de vácuo das máquinas de corte têxtil. Sua principal preocupação era a poluição sonora aguda devido aos sopradores de canal lateral usados anteriormente. Porque a Continental está sempre à procura de potenciais formas de melhorar, decidiu procurar uma solução mais ergonómica e eficiente. Os especialistas em vácuo da Busch Vacuum Solutions recomendaram o uso de uma bomba de vácuo de garra MINK para gerar vácuo e forneceram inicialmente um sistema de teste. Levou apenas alguns dias para Ingmar Heinze, chefe de serviços públicos e infraestrutura sustentável, se convencer de que havia encontrado a solução certa para gerar vácuo. Após o teste, um sistema de vácuo com duas bombas de vácuo MINK MV Synchro foi instalado na Continental. Este sistema substituiu os sopradores anteriores de três canais laterais e agora fornece de forma centralizada o vácuo necessário para várias máquinas de corte têxtil através de tubos de aço inoxidável. As bombas de vácuo MINK MV Synchro são equipadas com um conversor de frequência e uma unidade de controle acionada por demanda como padrão. As bombas de vácuo detectam a velocidade de bombeamento que precisam fornecer em um processo contínuo para segurar com segurança o cordão têxtil emborrachado e colocá-lo com precisão.
A nova fonte de vácuo oferece claros benefícios
Felizmente, o uso deste novo sistema de vácuo fez mais do que apenas resolver o principal problema da poluição sonora. Os sopradores de canal lateral anteriores atingiram níveis de ruído de 94 dB. Isso significou altos níveis de poluição sonora para o pessoal no pavilhão de produção. Com o novo sistema de vácuo da Busch, o nível de ruído da unidade de vácuo não pode ser detectado porque é abafado pelo ruído ambiente normal – o que significa que está abaixo de 72 dB.
Além da redução significativa de ruído, o novo sistema de vácuo também levou a uma economia significativa de energia. Graças ao controle acionado por demanda, o desempenho total nem sempre é usado, o que significa que o sistema de vácuo geralmente opera com menor velocidade de rotação e consumo de energia. O sistema também desliga automaticamente quando não é necessário segurar as tiras têxteis. O consumo de energia dos sopradores usados anteriormente era geralmente de 15 kWh. Quando as medições foram feitas com o novo sistema de vácuo, foi determinado um consumo médio de energia de apenas 800 watts por hora.
Isso equivale a uma economia de custos de energia de mais de 90%. Assim, o investimento se pagou prontamente e, devido ao aspecto energético, é elegível para financiamento do Escritório Federal Alemão de Economia e Controle de Exportação (BAFA).
A nova solução também economiza cerca de 90% dos custos anuais de manutenção. Os sopradores de canal lateral exigiam reparos intensivos e, portanto, eram uma fonte de altos custos. As bombas de vácuo de garra MINK MV fornecem compressão completamente seca do ar de admissão e, portanto, funcionam sem fluidos operacionais, como óleo ou água. Isso torna as bombas de vácuo praticamente livres de manutenção. Os tempos de inatividade para manutenção também costumavam apresentar um problema. Para o novo sistema de vácuo com duas bombas de vácuo MINK garra, as poucas operações de manutenção necessárias podem ser realizadas em uma das duas bombas de vácuo enquanto a outra continua a fornecer vácuo ao sistema. Isso significa que não há mais interrupções e maior disponibilidade das máquinas de corte têxtil.
O novo sistema de vácuo está funcionando desde janeiro – para total satisfação de Ingmar Heinze. “Estamos muito satisfeitos com nossa nova fonte de vácuo para o manuseio de tiras têxteis durante a fabricação de pneus. Não só conseguimos reduzir significativamente a poluição sonora para nossos funcionários, mas também reduzir significativamente o consumo de energia e o esforço de manutenção e aumentar a produtividade dos o sistema. Esse é um excelente exemplo de melhoria sustentável!”
Fonte: BPF | New Vacuum Solution Ensures Safe and Sustainable Tyres at Continental