Ambos os graus são formulados com polivinil butiral (PVB) reciclado de vidro automotivo.
A Avient Corp. lançou duas soluções de polímeros projetadas que podem melhorar a sustentabilidade de aplicações automotivas. Primeiro, dois graus adicionais foram adicionados ao portfólio de elastômero termoplástico (TPE) reSound REC. Ambos os graus são formulados com polivinil butiral (PVB) reciclado de vidro automotivo pela Shark Solutions. Também foram anunciados dois novos graus de policetona (PK) Edgetek PKE com retardadores de chama não halogênicos (NHFRs). As aplicações para reSound REC TPEs incluem componentes automotivos externos e sob o capô, enquanto as formulações Edgetek PKE NHFR são projetadas especificamente para componentes de veículos elétricos (EV), incluindo conectores.
“A Avient continua a desenvolver materiais de engenharia inovadores para ajudar os clientes a atingir suas metas de sustentabilidade”, disse Matt Mitchell, diretor de marketing global de Materiais de Engenharia Especializada da Avient. “Por exemplo, estamos fechando o ciclo incorporando PVB reciclado do vidro do veículo em nossos reSound REC TPEs, que depois voltam para outras aplicações automotivas, bem como produtos de consumo, incluindo alças e alças para itens de cuidados pessoais. Com os grades de policetona Edgetek, oferecemos alternativas atraentes à poliamida que podem reduzir a pegada de carbono. Em ambos os casos, estamos tornando mais fácil para os clientes mudarem para opções sustentáveis, fornecendo desempenho comparável aos materiais tradicionais.”
O vidro laminado de veículos muitas vezes acaba em aterros sanitários. Para resolver esse problema, a Shark Solutions, uma empresa dinamarquesa de tecnologia limpa, recicla para-brisas automotivos e vidros arquitetônicos para extrair PVB, um termoplástico usado como camada intermediária nos painéis de vidro laminado. Desenvolvidas por meio de uma colaboração com a Shark Solutions, as formulações proprietárias da Avient incorporam PVB em combinação com outras matérias-primas recicladas. Essas novas adições ao portfólio reSound REC TPE são compostas por 60% de conteúdo reciclado, ao mesmo tempo em que oferecem atributos de desempenho comparáveis aos dos produtos tradicionais – incluindo estética, haptics e propriedades físicas.
Os novos TPEs reSound REC são oferecidos em dois graus com dureza Shore-A de 47 e 54 para atender às diferentes necessidades dos clientes. Podem ser moldados por injeção ou sobremoldados em polipropileno (PP). As aplicações incluem juntas sob o capô, válvulas e abas.
Os conectores de veículos elétricos requerem materiais com propriedades de desempenho específicas, incluindo resistência química, retardamento de chama e colorabilidade. A poliamida (PA) 6, que é tradicionalmente utilizada nestas aplicações, possui diversos pontos negativos que afetam a estabilidade dimensional da peça, como a absorção de água. As novas formulações Edgetek PKE NHFR superam as desvantagens do PA6 ao fornecer baixa absorção de umidade, bem como excelente resistência química e ao desgaste e resistência a alto impacto. É importante ressaltar que a produção de PK emite até 61% menos carbono que a produção de PA66 e 46% menos que PA6. Para maior proteção ambiental, os novos materiais Edgetek PKE incluem um aditivo NHFR, proporcionando desempenho retardador de chamas de acordo com o padrão UL94 V0.
As novas formulações Edgetek PKE NHFR podem ser marcadas a laser e são pré-coloridas em laranja para aplicações de alta tensão em veículos elétricos. Outras cores também estão disponíveis para formulações personalizadas.
As novas formulações reSound REC TPEs e Edgetek PKE NHFR são fabricadas na Europa e podem ser traduzidas para outros locais da Avient globalmente.