Materiais Sabic Utilizados em Carro de Fórmula E que Bateu Recorde

O recorde, registrado no Guinness Book como da velocidade de um veículo que viaja em ambientes fechados, foi estabelecido por Jake Hughes, dirigindo um carro de Fórmula E da Genbeta na recente corrida Hankook London E-Prix, na qual ele atingiu a velocidade máxima de 218,71 km/h (135,9 mph) correndo pela equipe Neom McLaren Formula E.

A Sabic é uma parceira integral do programa de desenvolvimento Genbeta live, que tem como objetivo promover novos materiais e tecnologias para futuros carros de corrida e de estrada para veículos elétricos. Os materiais fornecidos pela Sabic para o veículo de corrida incluíram:

  • Placas de extremidade da asa dianteira. Formadas usando o processo de manufatura aditiva de modelagem por deposição fundida (FDM), as placas terminais são montadas nas extremidades externas da asa dianteira do veículo. Elas são parte integrante do redirecionamento do fluxo de ar ao redor das rodas dianteiras para ajudar a reduzir o arrasto e, ao mesmo tempo, contribuir para a força descendente e a estabilidade do carro.
Placas de extremidade no carro de Fórmula E da Genbeta. Foto por Simon Galloway/LAT Images.
  • Aletas de roda. Esses componentes são fabricados por meio de moldagem por injeção usando os termoplásticos sustentáveis reciclados mecanicamente da Sabic do portfólio de materiais circulares Trucircle. As peças são montadas nos aros das rodas em um padrão radial, semelhante a um raio, e têm o objetivo de ajudar a otimizar o fluxo de ar e reduzir a resistência aerodinâmica para maior aceleração e desempenho em velocidade. Como benefício adicional, as aletas podem aumentar a eficiência geral do carro e ajudar no resfriamento dos freios para melhorar a potência de parada.

  • Defletor de vento. A peça transparente é um produto de folha termoplástica revestida, fabricada por meio de um processo de extrusão usando um material bio-renovável e de baixo carbono do portfólio da Trucircle. O componente é fixado na parte dianteira do cockpit, à frente do motorista, e apoia a otimização do fluxo de ar para reduzir o arrasto, contribuindo novamente para melhorar o desempenho em velocidade.
Os defletores de vento do carro de Fórmula E da Genbeta são extrudados de um material com baixo teor de carbono. Foto por Simon Galloway/LAT Images.

Ao colaborar com a Fórmula E e seus parceiros, a Sabic está se valendo de um portfólio ainda em expansão de termoplásticos desenvolvidos sob plataformas de soluções dedicadas à eletrificação (Bluehero) e à economia circular (Trucircle).

Anunciada pela primeira vez como Parceira Principal e de Inovação da série de corridas elétricas em 2022, a Sabic pretende continuar a trabalhar em estreita colaboração com a Fórmula E para desenvolver soluções de ponta que impulsionarão mais inovações em tecnologias de veículos elétricos e progresso em práticas sustentáveis em todo o ecossistema e operações mais amplos do esporte.

Fonte: Plastics Today | Stephen Moore

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