Um composto de polipropileno (PP) reforçado com fibra de vidro longo da Borealis é um componente central de uma tampa traseira totalmente plástica feita para o novo Volkswagen Multivan. Moldada com composto Fibremod PP, ela é considerada a maior porta traseira totalmente termoplástica de todos os tempos.
A revolucionária porta traseira do novo VW Multivan demonstra como a inovação e a colaboração centradas no cliente podem produzir peças de alto desempenho que reduzem a pegada de carbono geral dos veículos, disse Borealis. O portfólio Fibremod de compostos de polipropileno (PP) mais leves está dando aos fornecedores e OEMs de Nível I a liberdade de projetar e fabricar soluções mais sustentáveis e leves para as principais marcas automotivas e suas frotas cada vez mais elétricas, acrescentou a empresa
Os compostos reforçados com fibra de PP têm um histórico comprovado quando se trata de redução de peso para peças automotivas internas, externas e sob o capô. A tecnologia patenteada Fibremod de PP reforçado com fibra de vidro longa (PP-LGF) oferece impregnação de fibra, flexibilidade no uso de várias matrizes de PP e produção de grades em cores personalizadas. Os compostos Fibremod são descritos como alternativas econômicas aos metais convencionais e soluções baseadas em plásticos de engenharia, pois são altamente adequados para processos de moldagem por injeção. Além disso, os compostos Fibremod LGF apresentam fluidez para um processamento suave e baixo empenamento.
O Fibremod GB416LF foi especificamente adaptado para uso em porta-malas e peças estruturais visíveis. Como um material de alto fluxo e 40% reforçado com fibra, ele atende a requisitos rigorosos de emissão e desempenho mecânico. O uso do Fibremod GB416LF também pode eliminar a necessidade de etapas adicionais de acabamento de superfície, como pintura.
Confira as novidades que o novo VW Multivan trouxe:
- O primeiro veículo VW produzido na plataforma de construção de design modular MQB da marca;
- O primeiro VW Transporter completamente redesenhado em quase 20 anos;
- A primeira variante do Transporter disponível como híbrido plug-in (na Europa);
- A maior estrutura de porta traseira já visível feita com PP-LGF.
A porta traseira consiste em vários componentes. A estrutura externa e a parte interna feitas de Borealis Fibremod GB416LF são coladas para atender aos requisitos de projeto e carga. Partes externas pintadas também são coladas na estrutura da porta traseira. Como peça de suporte de carga, a porta traseira deve ser extremamente robusta para suportar cargas estáticas e dinâmicas. Parte da tampa traseira também fica no interior do veículo, o que significa que deve atender aos requisitos de emissão, embaçamento e odor. Por fim, para obter uma redução de peso total para o novo Multivan – ele pesa cerca de 200 kg a menos que seu antecessor imediato – a porta traseira em si também deve ser mais leve. O uso do Fibremod GB416LF permitiu que a Magna enfrentasse esses desafios de frente.
Fonte: Plastics Today | New VW Multivan Features Largest-Ever All-Thermoplastic Tailgate