O último investimento de US$340 milhões apoiará a produção de PVDF para baterias de lítio-íon. Arkema também está aumentando a capacidade de produção de PVDF.
A Solvay prevê que suas vendas de materiais no setor automotivo mais que tripliquem entre 2021 e 2030, chegando a mais de US$ 2,8 bilhões, encabeçadas por soluções para grupos motopropulsores híbridos e elétricos a bateria. Além do PVDF – um fluoropolímero termoplástico utilizado tanto como ligante quanto como revestimento separador em baterias de íons de lítio – a Solvay destacou a presença de seus materiais em um espectro de produtos focados em mobilidade limpa em uma recente apresentação à comunidade financeira. As ofertas de materiais variam de poliamidas de alto desempenho e resinas PEEK a fibras de carbono, termoplásticos, compostos termofixos e fabricação de aditivos 3D.
Tchau-tchau, ICE!
O crescimento em EVs está sendo impulsionado por US$ 450 bilhões de investimento OEM nos próximos 10 anos que verão muitos dos principais OEMs eliminarem os veículos com motores de combustão interna pura até 2040. Os desenvolvimentos recentes na Solvay para enfrentar os desafios dos VE incluem:
- Isolamento do fio magnético do motor elétrico feito de PEEK contribuindo para uma redução de peso de 25%, potência 9% maior, e torque 3% maior;
- Linhas de refrigeração feitas de resina PPS que são 50% mais leves;
- Uma aplicação da carcaça da bateria de plástico que é 25% mais leve que o alumínio e 40% mais leve que o aço.
Como uma marca de seu compromisso com a plataforma elétrica, a Solvay está ampliando ainda mais sua posição de liderança existente no mercado de baterias de íons de lítio, expandindo a capacidade de produção do polímero de polivinilideno fluoreto de polivinilideno (PVDF) Solef em sua unidade em Tavaux, França. Com base no aumento da capacidade de PVDF anunciado anteriormente em sua unidade em Changshu, China, este novo projeto ampliará a capacidade na Europa para 35.000 toneladas/ano, criando a maior unidade de produção de PVDF da região. Este investimento será concluído até dezembro de 2023 e reforça a liderança global da Solvay neste campo.
O rápido crescimento dos veículos elétricos e híbridos está impulsionando uma demanda sem precedentes por PVDF. O uso do fluoropolímero termoplástico como aglutinante e revestimento separador em baterias de íons de lítio é essencial para a criação de um desempenho mais seguro e de maior alcance.
Arkema aumenta a produção de PVDF na China e na França
A companheira francesa Arkema também está em alta nas perspectivas das baterias de íons de lítio, como evidenciado pelo anúncio de aumentar em 50% a capacidade de PVDF em Changshu, China. Espera-se que a nova capacidade esteja pronta para funcionar até o final de 2022. Arkema também está aumentando a capacidade de PVDF em suas instalações em Pierre-Bénite, França, em 50%, com esta expansão que deverá estar operacional no primeiro trimestre de 2023.